plane, airport, transport, freight, flight, klm, klm, klm, klm, klm, klm

Gökyüzünde Panik Anları: Kargo Bölümü Yangını Şüphesiyle Acil iniş

Osaka, Japonya – Bugün öğleden sonra, Filipinler’in Cebu kentine gitmekte olan United Airlines’ın 32 sefer sayılı uçağı, Pasifik üzerinde seyrederken mürettebatın kargo bölümünde bir yangın göstergesinin devreye girdiğini fark etmesi üzerine rotasını değiştirmek zorunda kaldı. Boeing 737 tipi uçak, yerel saatle 19.00’dan sonra Japonya’nın batısındaki Kansai Uluslararası Havalimanı’na başarılı bir acil iniş gerçekleştirdi.

İnişin ardından, uçaktaki 142 yolcu ve mürettebat, hızlı ve güvenli bir şekilde tahliye kaydırakları kullanılarak uçaktan indirildi. Uluslararası havacılık kurallarının bir parçası olan acil durum tahliye kaydırakları, yolcuların uçağı hızla terk etmesini sağlamak için tasarlanmış kritik güvenlik ekipmanlarıdır. Japon haber ajansı Kyodo’nun aktardığına göre, bu olay sırasında iki kişinin hafif yaralanmalarla atlattığı belirtildi. Havalimanı ekipleri ve itfaiye birimleri hızla olaya müdahale ederek gerekli güvenlik önlemlerini aldı.

Bu olaya benzer bir acil tahliye vakası, yakın zamanda Türkiye’de de yaşanmıştı. 29 Temmuz 2025 tarihinde Türk Hava Yolları’nın (THY) İstanbul-Antalya seferini yapan TK2430 sefer sayılı uçağı, Antalya Havalimanı’na iniş takımlarındaki aşırı ısınma ve potansiyel yangın riski nedeniyle acil olarak tahliye edilmişti. TC-LKF kuyruk tescilli Boeing 777 tipi uçak, sert inişin ardından taksi yolunda iniş takımlarından duman çıktığının görülmesi üzerine itfaiye ekiplerini alarma geçirdi.

THY İletişim Başkanı Yahya Üstün’ün açıklamasına göre, itfaiye ekiplerinin tavsiyesi üzerine tedbir amaçlı olarak acil durum tahliye kaydırakları açılarak 247 yolcu ve 13 mürettebat uçaktan indirildi. Neyse ki, bu olayda herhangi bir yaralanma meydana gelmedi. Yapılan ilk incelemelerde dumanın hidrolik borusunda oluşan teknik bir arızadan kaynaklandığı tespit edildi.

Bu tür olaylar, uçaklarda bulunan acil tahliye kaydıraklarının ve güvenlik protokollerinin ne kadar hayati olduğunu bir kez daha gözler önüne sermektedir. Uçak tahliye kaydırakları, acil bir iniş durumunda yolcuların ve mürettebatın uçağı hızlı ve güvenli bir şekilde boşaltması için tasarlanmış temel emniyet araçlarıdır. Bu kaydıraklar, acil bir durumda kaptan pilotun tahliye emri vermesiyle devreye girer ve kapılar açıldığında otomatik olarak veya kabin ekibi tarafından manuel olarak şişirilebilir.

Modern uçaklardaki kaydıraklar, -53 ila 71 Santigrat Derece gibi geniş bir sıcaklık aralığında ve 25 knot’a kadar rüzgar hızında dahi altı saniyede açılabilme özelliğine sahiptir. Ayrıca, suya acil iniş durumlarında bazı kaydıraklar cankurtaran salı görevi görecek şekilde tasarlanmıştır. Uçuş öncesi brifinglerde yolculara verilen güvenlik talimatları ve kabin ekibinin aldığı kapsamlı eğitimler, bu tür kritik anlarda can kaybını önlemede büyük rol oynamaktadır. Yaşanan her iki olay da, havacılıkta güvenlik prosedürlerinin titizlikle uygulanmasının ve hızlı müdahalenin ne denli önemli olduğunu vurgulamaktadır.

Yorum bırakın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir